Monterey - Santa Barbara - Oxnard - Camarillo - San Diego

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Hoy ha sido un día muy largo, ya que nos hemos recorrido California de Norte a Sur en coche, un total de 750 kms que se hacen llevaderos gracias al control de velocidad.

Hemos salido tarde porque por la mañana hemos hecho una buena lista de las cosas que teníamos que hacer. Nos hemos bajado por la 101 , una de las carreteras más famosas de USA hasta San Diego , que será nuestra base de operaciones durante los próximos tres dias. En tantos kilómetros de viaje hemos tenido oportunidad de ver muchas cosas interesantes: los camiones con parábolicas en el techo (no pasa sólo en Pimp my Ride), los coches de patrulla famosos por las persecuciones agazapados en la carretera, con su radar sobre el salpicadero; hemos tenido incluso la oportunidad de ver una persecución en toda regla, con 6 coches persiguiendo a un Cadillac hecho polvo.

Hay algo que nos ha llamado la atención, en USA puedes hacer que ciertos tramos de las autopistas lleven tu nombre, es el Adopt this freeway (puedes seleccionar el tramo que más te guste, el que tenga algún tipo de valor sentimental y ponerle tu nombre o el de quien quieras, incluido una empresa), hemos visto muchos tramos dedicados a la memoria de familiares.Tenemos que dedicar un comentario a la PDA, sin ella no seriamos nadie, porque sin ella y el gps no sabríamos por donde andar; sobre todo teniendo en cuenta que la gente conduce un poco a su aire y que no hay muchas señales, te puedes pasar muchas millas sin ver nada que señalize donde te encuentras. Si bien es cierto las referencias al Camino Real (que es el que los españoles dejamos en California y que coincide en muchos puntos con la 101 y a lo largo del cual hay numerosas misiones que dejamos los españoles y que recuerdan mucho al Zorro) son muy numerosas. Otro aspecto a destacar de la vida en la carretera es el asfalto, es muy rugoso y con bandas sonoras para delimitar los carriles, lo que hace que el cambio de carril sea toda una experiencia de vibración (pero sin mal pensar, que os conocemos), supongo que es también el inconveniente de llevar un deportivo. También nos ha llamado la atención el número de coches y la variedad que hay, con modelos de muchos años distintos, de marcas que apenas llegan a Europa : rancheras, deportivos, tanques...

En el camino pudimos ver como los jornaleros recogían las cosechas, California es el estado económico más importante de USA y una potencia a nivel mundial equiparable al g8. Los jornaleros son en su mayoría chicanos y en menor medida, negros. Los desplazan en autobuses por los vastos cultivos y llevan en esos autobuses servicios transportables (de los que aquí podemos ver en las obras y en los festivales de rock).

En cuanto al estilo de conducción se puede adelantar por cualquier lado, derecha o izquierda y utilizar cualquiera de los numerosos carriles con los que cuentan las autopistas, aunque recomiendan no usar el derecho para evitar congestión innecesaria en las salidas. El límite de velocidad es de 110 , es algo complicado de mantener, ya que hay tendencia a acelerar por las largas rectas. El límite lo respetan bastante y no se ve que te pasen a toda velocidad como nos pasa en las autovías en España. Para normas más concretas recomiendo leer este pdf en español y recordar que cada estado tiene sus propias normas así que es recomendable visitarse las páginas oficiales para consultarlas.

En el camino de bajada pasamos por Los Ángeles, una ciudad enorme, la hemos atravesado de punta a punta pudiendo ver la enormidad de la ciudad, con todos los distritos que podrían considerarse ciudades tranquilamente. Aquí hay siete carriles a cada lado , el de la izquierda se mantiene libre para emergencias, accidentes o intervenciones policiales. El tráfico en LA aunque fluido es brutal, miles de coches circulando, lo más parecido que conozco es Madrid en las operaciones salida o cuando la gente se desplaza a trabajar.

La 101 circula en gran medida paralela al mar así que hemos tenido oportunidad de verlo y llama la atención. La línea de costa es enorme, solo interrumpida de vez en cuando por barrancos y en la que aparecen numerosas estaciones petrolíferas (en el viaje comprobamos 2 de los 3 principales motivos de la riqueza de California, el petróleo y la agricultura). A más de uno se os caería la baba con las playas, en las que no hay gente (porque no hay arena) se pueden ver montones de furgonetas de surfistas que montan alli su vivienda para disfrutar de las olas. Las playas son bastante vírgenes, la ley de costas parece haber funcionado , y no hay grandes alturas a pie de playa aunque si pequeños hoteles de dos plantas paralelos a la autopista. También hay numerosos centros comerciales paralelos a la autopista.

En el trayecto nos hemos detenido tres veces: la primera, en Santa Bárbara, donde hemos comprado nuestra primera guía en una librería Borders (una de las librerías más grandes, con cafeterias y zonas delimitadas y 20 empleados), la guía Lonely Planet de California que es la más completa. También hemos comido en un restaurante del Costco (sería el equivalente a un Flunch del Alcampo) pero con precios realmente baratos. Nos hemos tomado un chicken cake (una especie de empanada de pollo y queso realmente rica), unos churros (que no se parecen a los de España, son para comer en frío y los sirven untados de azucar) y una pizza que estaba riquísima. La bebida era de refill, basta con comprar un vaso y luego se puede llenar en las fountains (grifos de bebida). Siguiendo en ruta hemos parado en Oxnard, para comprar un inversor de corriente en un Waltmart (la mayor empresa de Estados Unidos, una cadena de supermercados que se encuentran por todo el planeta y de la que son dueños 4 de los 20 más ricos del mundo) y finalmente hemos parado en Camarillo, a 10 kilómetros de LA, con un centro comercial de marcas pijas... \r\n

Al salir de Camarillo nos hemos dirigido a nuestro hotel en Del Mar , una zona residencial de ricos del entorno de San Diego, mucho coche italiano, mucho deportivo y justo enfrente de nuestro hotel una zona de esparcimiento enorme donde realizan la feria del condado aunque también se usa para conciertos, por ejemplo, mañana toca Shakira.

El hotel es un Hilton, con un lobby enorme , con cafeterías y tiendas varias y el conserje latino (como casi siempre) nos ha atendido muy bien, nos ha sugerido destinos (aunque con nuestras guias no es necesario sí es agradable). También nos ha comentado que internet es de pago así que en San Diego nos dedicaremos al wardriving :) Y para finalizar nos hemos dirigido a la piscina, que es enorme, y está en el centro entre los edificios de 3 plantas que situados en forma de cuadrado constituyen la estructura residencial del hotel.